압력 센서의 주요 고장은 무엇입니까?

압력 센서의 주요 고장은 무엇입니까?

압력 센서의 주요 고장은 다음과 같습니다.

첫 번째는 압력이 올라가고 트랜스미터가 올라갈 수 없다는 것입니다. 이 경우 먼저 압력 포트가 새거나 막혔는지 확인하십시오. 확인되지 않을 경우 배선 방법을 확인하고 전원 공급 장치를 확인하십시오. 전원 공급이 정상이면 단순히 가압하여 출력이 변화하는지 확인하거나 센서의 영점 위치에 출력이 있는지 확인하십시오. 변화가 없으면 센서가 손상된 것입니다. 이는 기기 또는 전체 시스템의 다른 링크 손상으로 인해 발생할 수 있습니다.

두 번째는 가압 트랜스미터의 출력이 변경되지 않고 재 가압 트랜스미터의 출력이 갑자기 변경되어 압력 해제 트랜스미터의 제로 위치를 되돌릴 수 없으므로 압력 센서에 문제가있을 수 있습니다. 밀봉하다. 일반적으로 밀봉 링의 사양으로 인해 센서를 조인 후 밀봉 링이 센서의 압력 포트로 압축되어 센서를 차단합니다. 압력이 가해지면 압력 매체가 들어갈 수 없지만 압력이 높으면 밀봉 링이 갑자기 열리고 압력 센서가 압력을 받고 있습니다. 다양성. 이러한 종류의 고장을 해결하는 가장 좋은 방법은 센서를 제거하고 영점 위치가 정상인지 직접 확인하는 것입니다. 제로 위치가 정상이면 밀봉 링을 교체하고 다시 시도하십시오.

세 번째는 송신기의 출력 신호가 불안정하다는 것입니다. 이 실패는 스트레스 문제일 가능성이 있습니다. 압력 소스 자체는 불안정한 압력이며 이는 기기 또는 압력 센서의 약한 간섭 방지 기능, 센서 자체의 진동 및 센서의 고장으로 인한 것일 수 있습니다. 네 번째는 트랜스미터와 포인터 압력 게이지 사이의 큰 편차입니다. 편차는 정상적인 현상이므로 정상적인 편차 범위를 확인하십시오.

발생하기 쉬운 마지막 유형의 고장은 제로 출력에 대한 차압 전송기의 설치 위치의 영향입니다. 차압 트랜스미터의 측정 범위가 작기 때문에 트랜스미터의 감지 요소가 차압 트랜스미터의 출력에 영향을 미칩니다. 설치할 때 송신기의 압력 감지 부분의 축은 중력 방향과 수직이어야 합니다. 설치 및 고정 후 트랜스미터의 영점 위치를 표준 값으로 조정하십시오.