로드셀의 여자 전압이 중요한가요?

로드셀의 여자 전압이 중요한가요?

앞서 언급했듯이 로드셀은 출력 신호를 생성하기 위해 여기 전압이 필요합니다. 여기 전압이 높을수록 배터리에 부하가 적용될 때 출력 전압 스윙이 더 높아집니다. 그럼 클수록 좋은 거겠죠?

네, 어느 정도요. 신호가 클수록 측정하고 디지털화하기가 더 쉽습니다. 또한, 잡음이 일정하다고 가정하면 신호 대 잡음비(SNR)가 증가합니다. 데이터 품질 관점에서 볼 때 이는 괜찮습니다.

그러나 높은 여기 전압에는 단점도 있습니다. 저항성 스트레인 게이지(휘트스톤 브리지 포함) 전체에 더 높은 전압이 흐르면 ​​더 많은 전류가 흐르고 스트레인 게이지가 가열됩니다. 배터리 본체는 측정기를 시원하게 유지하는 방열판 역할을 합니다. 최대 정격 여자 전압을 초과하면 가열로 인해 신호 교란이나 기기 고장이 발생할 수 있습니다. 또한 배터리 구동식 장치에서는 높은 여기 전압(따라서 전류)으로 인해 회로를 통한 낮은 여기 전압보다 배터리가 훨씬 빠르게 소모됩니다.

특정 로드 셀에는 제조업체가 지정한 최대값보다 낮은 여기 전압이 허용됩니다. 제조업체의 권장 사항이 가장 좋지만 여기 전압이 낮아도 아무런 해가 없습니다. 예를 들어, 5V는 최신 로드 셀의 매우 일반적인 여기 전압입니다. 최신 계측 증폭기는 기존 설계보다 훨씬 우수하며 출력 신호는 낮은 여기 전압의 영향을 받지 않습니다. 권장되는 10V 필드 로드 셀과 함께 5V 필드 증폭기를 사용하는 것은 완벽합니다. (그 반대는 아닙니다!)

마지막으로 여기 전압을 선택할 때 배터리 출력에서 ​​생성되는 공통 모드 전압을 고려하십시오. 증폭기 또는 기타 신호 조정 전자 장치는 여기 전압의 50%인 이 공통 모드 전압을 처리할 수 있어야 합니다. 예를 들어, 10V 여기는 5V 공통 모드 전압을 생성합니다. 일반적으로 이러한 증폭기는 배터리에 여기 전압을 제공합니다. 이 경우 외부 여기 전압은 권장되지 않습니다.